Ar žinojote, kad šios keturios situacijos sukels kompresoriaus gedimą?

1. Nepakankamas aušinimas
Didesnės galios kompresoriai paprastai grąžinami aušinami oru. Kuo žemesnė garavimo temperatūra, tuo mažesnis sistemos masės srautas. Kai garavimo temperatūra yra labai žema (viršijant gamintojo specifikacijas), srauto nepakanka varikliui atvėsti, o variklis veiks aukštesnėje temperatūroje. Oru aušinami kompresoriai (paprastai ne daugiau kaip 10 AG) mažai priklauso nuo grąžinamo oro, tačiau turi aiškius reikalavimus kompresoriaus aplinkos temperatūrai ir aušinimo oro kiekiui.
Didelis šaltnešio nuotėkis taip pat gali sumažinti sistemos masės srautą ir paveikti variklio aušinimą. Pavyzdžiui, kompresoriaus išmetimo temperatūra yra per aukšta, kad jį apsaugotų.
Kompresorius galima įsigyti saugiame veikimo diapazone. Pagrindiniai saugos aspektai yra kompresoriaus ir variklio apkrova ir aušinimas. Dėl skirtingų kompresorių kainų skirtingose ​​temperatūros zonose buitinių šaldymo pramonėje buvo įprasta naudoti kompresorius, kurių diapazonas viršija nurodytą diapazoną. Padėtis pastebimai pagerėjo augant kompetencijai ir gerėjant ekonominėms sąlygoms.
2. Maitinimo šaltinis yra nefazinis, o įtampa yra nenormali
Nenormali įtampa ir fazės trūkumas gali lengvai sugadinti bet kurį variklį. Maitinimo įtampos kitimo diapazonas negali viršyti ±10% vardinės įtampos. Įtampos disbalansas tarp trijų fazių neturi viršyti 5%. Didelės galios variklis turi būti maitinamas atskirai, kad būtų išvengta žemos įtampos, kurią sukelia kitos didelės galios įrangos paleidimas ir veikimas toje pačioje linijoje. Variklio maitinimo laidas turi išlaikyti vardinę variklio srovę.
Jei kompresorius veikia, kai dingsta fazė, jis ir toliau veiks, bet su didele apkrovos srove. Variklio apvijos greitai perkais, o kompresorius paprastai bus termiškai apsaugotas. Variklio apvijai atvėsus iki nustatytos temperatūros, kontaktorius užsidarys, bet kompresorius neįsijungs, o atsiras užstrigęs rotorius, kuris pateks į negyvąjį ciklą „užstrigo-terminė apsauga-užstojo“.
Kad kompresorius neišeikvotų iš fazės, kompresorius su trifaziu maitinimo šaltiniu aprūpintas fazių sekos apsauga, o fazių sekos apsauga turi dvi funkcijas, viena yra neleisti neteisingam kompresoriaus veikimui. fazių seka, o kita – neleisti kompresoriaus fazės ištrūkti.
Šiuolaikinių variklių apvijų skirtumas yra labai mažas, o fazių srovės skirtumas, kai maitinimas subalansuotas trimis fazėmis, yra nereikšmingas. Idealiu atveju fazių įtampa visada yra vienoda, o viršsrovių sukeliamos žalos galima išvengti tiesiog prijungus apsaugą prie bet kurios fazės. Praktiškai sunku užtikrinti fazių įtampų balansą. Pavyzdžiui, vardinis 380V trifazis maitinimo šaltinis, kompresoriaus gnybte matuojamos įtampos atitinkamai 380V, 366V ir 400V, vidutinė trifazė įtampa 382V, o didžiausias nuokrypis 20V, taigi įtampos disbalanso procentas yra 5,2%.
Dėl įtampos disbalanso apkrovos srovės disbalansas normaliai veikiant yra 4-10 kartų didesnis nei įtampos disbalanso procentas. Ankstesniame pavyzdyje 5,2 % nesubalansuota įtampa gali sukelti 50 % srovės disbalansą.
3. AC kontaktoriaus problema
Kintamosios srovės kontaktorius yra vienas iš svarbių variklio valdymo grandinės komponentų, o nepagrįstas pasirinkimas gali sugadinti geriausią kompresorių. Labai svarbu teisingai pasirinkti kontaktorių pagal apkrovą.
Kintamosios srovės kontaktoriai turi atitikti sudėtingas sąlygas, tokias kaip greitas važiavimas dviračiu, nuolatinė perkrova ir žema įtampa. Jų plotas turi būti pakankamai didelis, kad būtų išsklaidyta apkrovos srovės sukuriama šiluma, o kontaktinė medžiaga turi būti parinkta taip, kad būtų išvengta litavimo esant didelėms srovėms, pvz., suveikiant arba užstringus rotoriams.
Kad kompresoriaus kontaktorius būtų saugus ir patikimas, tuo pačiu metu reikia atjungti nuo trifazės grandinės. Copeland nerekomenduoja atjungti dvifazių grandinių.
Vardinė kontaktoriaus srovė negali būti mažesnė už vardinę srovę, nurodytą kompresoriaus vardinėje plokštelėje. Mažų specifikacijų arba prastos kokybės kontaktorius negali atlaikyti didelės srovės poveikio, kurį sukelia kompresoriaus paleidimas, užstrigęs rotorius ir žema įtampa, ir yra linkę į vienfazių ar daugiafazių kontaktų drebėjimą, suvirinimą ir net nukritimą, sukeldami variklio gedimą.
Kontaktorius su virpesiais kontaktais dažnai paleidžia ir sustabdo variklį. Dažnas variklio paleidimas, didžiulė paleidimo srovė ir šilumos generavimas apsunkins apvijų izoliacijos senėjimą. Kiekvieną kartą, kai jis paleidžiamas, dėl magnetinio sukimo momento variklio apvijos juda ir trinasi viena į kitą. Jei yra kitų veiksnių (pavyzdžiui, metalo drožlių, tepalinės alyvos su prasta izoliacija ir pan.), lengva sukelti trumpąjį jungimą tarp apvijų. Šiluminės apsaugos sistemos nėra skirtos užkirsti kelią tokiai žalai. Be to, kontaktoriaus ritės yra linkusios sugesti. Jei kontaktinė ritė yra pažeista, ji yra linkusi į vienfazę būseną.
Jei kontaktorius pasirinktas per mažas, dėl dažnų paleidimo-sustabdymo ciklų ar nestabilios valdymo kilpos įtampos kontaktai neatlaikys lanko ir aukštos temperatūros, gali susivirinti arba nukristi nuo kontaktų laikiklio. Suvirinti kontaktai sukurs nuolatinę vienfazę būseną, leidžiančią nuolat įjungti ir išjungti apsaugą nuo perkrovos.
Ypač reikėtų pabrėžti, kad suvirinus kontaktoriaus kontaktą, visi valdymo įtaisai (pvz., aukšto ir žemo slėgio valdymas, alyvos slėgio valdymas, atitirpinimo valdymas ir kt.), kurių kompresoriaus maitinimo grandinės atjungimas priklauso nuo kontaktoriaus. negalioja, o kompresorius bus neapsaugotos būsenos. Todėl perdegus varikliui reikia patikrinti kontaktorių. Kontaktoriai yra svarbi ir dažnai pamirštama variklio pažeidimų priežastis.
Prilaikius kintamosios srovės kontaktoriaus kontaktus, kompresorius veiks nepriklausomai nuo to, ar pagrindinė plokštė turi išėjimą, ar ne, be to, jei ilgą laiką nebus apsaugos, kompresorius bus sugadintas. Keisdami kompresorių turime surasti kompresoriaus gedimo priežastį ir patikrinti ar kintamosios srovės kontaktorius normalus, ar nėra fazės praradimo ir sukibimo?
4. Kompresoriuje trūksta alyvos
Alyvos trūkumas – vienas iš nesunkiai atpažįstamų kompresoriaus gedimų, kai kompresoriui pritrūkus alyvos, karteryje tepalų yra mažai arba visai nėra, o kompresorių lengva perdegti.
Pagrindinė alyvos trūkumo priežastis yra ne tai, kiek alyvos nubėga į kompresorių ir koks jo greitis, o prastas alyvos grąžinimas į sistemą. Alyvos separatoriaus montavimas leidžia greitai grąžinti alyvą ir pailginti kompresoriaus veikimo laiką be alyvos grąžinimo. Garintuvas ir grąžinimo linijos turi būti suprojektuotos atsižvelgiant į alyvos grąžinimą. Priežiūros priemonės, tokios kaip dažno paleidimo vengimas, reguliarus atitirpinimas, savalaikis šaltnešio papildymas ir savalaikis susidėvėjusių stūmoklio komponentų pakeitimas, taip pat gali padėti grąžinti alyvą.
Dėl grįžtamojo srauto ir aušinimo skysčio praskiedžiama tepimo alyva ir dėl to nesusidaro alyvos plėvelė, o alyvos siurblio gedimas ir alyvos grandinės užsikimšimas turės įtakos alyvos tiekimui ir alyvos slėgiui, todėl trūks alyvos. alyvos ant trinties paviršiaus, o aukšta trinties paviršiaus temperatūra skatins tepalinės alyvos skilimą ir tepalinė alyva praras tepimo savybes. Dėl šių trijų problemų sukeltas nepakankamas tepimas taip pat dažnai sukelia kompresoriaus gedimą.